Ένα καθεστώς σε αποδόμηση συνωστίζεται για να εξασφαλίσει λίγες ακόμη στιγμές παραμονής στην εξουσία

Η τοποθέτηση του εκπροσώπου της δημοτικής μας παράταξης στο 1ο Δημοτικό Συμβούλιο 2019 για: -τη συμφωνία των Πρεσπών και -τα προβλήματα λόγω του χιονιά στη Θεσσαλονίκη (αεροδρόμιο, ΟΑΣΘ κ.λπ.)

Ο χιονιάς σαν καθρέφτης

Κάθε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όπως και η χιονόπτωση που έπεφτε μεταξύ Παρασκευής και Σαββάτου, 4-5 Ιανουαρίου, λειτουργεί και σαν «γενική δοκιμή» της συλλογικής νοημοσύνης που διακρίνει την εκάστοτε πόλη. Το επίπεδο ανταπόκρισης, που έχουν δηλαδή οι πολίτες της, ως ενιαίο σώμα, απ’ τους συλλογικούς φορείς μέχρι τα μεμονωμένα άτομα, στην ραγδαία μεταβολή που προκαλεί μια…

Οργανισμός Ανύπαρκτων Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

«Ήταν υπόσχεση, έγινε πράξη». Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ κρατικοποίησε τον ΟΑΣΘ και έτσι πέτυχε το πραγματικά ακατόρθωτο -να καταστρέψει ολοκληρωτικά και τον μοναδικό φορέα μαζικών μεταφορών στην δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, καθιστώντας την μετακίνηση το υπ’ αριθμόν ένα πρόβλημά της! Μια άλλη ευγενική συνεισφορά αυτής της κυβέρνησης προς το κοινωνικό σώμα, η οποία επιβεβαιώνει και…

Η Ι. Πετρίδου, μέλος του Μένουμε Θεσσαλονίκη, μιλά στη Βεργίνα Τηλεόραση

Η Ιωάννα Πετρίδου, Συντονίστρια Πράσινης Πολιτικής του Μένουμε Θεσσαλονίκη, μιλά στην εκπομπή «ΜΕΣΑ ΣΕ ΟΛΑ» του ΒΕΡΓΙΝΑ TV και τη δημοσιογράφο Φένια Κλιάτση.

Η τοποθέτηση του «Μένουμε Θεσσαλονίκη» στο 9ο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Θεσσαλονίκης στις 25 Μαΐου 2017

Η τοποθέτηση του δημοτικού συμβούλου του Μένουμε Θεσσαλονίκη, Κωνσταντή Σεβρή, στο 9ο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Θεσσαλονίκης, στις 25 Μαΐου 2017, για τον ΟΑΣΘ και τη συνεργασία του Δήμου Θεσσαλονίκης με την Παγκόσμια Τράπεζα.

ΟΑΣΘ: Kινούνται τα συμφέροντα, «αναμένουν» οι πολίτες;

Τις προηγούμενες μέρες και με αφορμή την ακινητοποίηση των οχημάτων του ΟΑΣΘ, αρκετοί επέλεξαν να τοποθετηθούν και να δηλώσουν δημόσια τις προθέσεις τους και τις διαθέσεις τους για ένα νέο καθεστώς αστικών συγκοινωνιών εντός και εκτός της Θεσσαλονίκης. Από την πλευρά μας, κρίνουμε αναγκαίο να τοποθετηθούμε ενώ τα λεωφορεία κινούνται κανονικά. Είναι καιρός να γίνει…

Για την σύγκρουση κυβέρνησης-ΟΑΣΘ

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης είναι σήμερα το υπ’ αριθμόν ένα πρόβλημα της πόλης και οφείλεται σχεδόν αποκλειστικά στην ανυπαρξία ολοκληρωμένου συστήματος Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, στην χείριστη κατάσταση που βρίσκεται το υποτυπώδες που διέθετε η πόλη μέχρι σήμερα. Η κατάσταση αυτή είναι προϊόν του εγκληματικού σχεδιασμού και των αποφάσεων που πήρε το αθηνοκεντρικό κράτος τα…

30 ανεκπλήρωτες υποσχέσεις του Γιάννη Μπουτάρη/ 2. Νομικό πλαίσιο του ΟΑΣΘ

17.    Νομικό πλαίσιο του ΟΑΣΘ Στο προεκλογικό του πρόγραμμα ο Μπουτάρης πήρε την εξής πολύ σωστή θέση: «Η Δημοτική μας κίνηση εκτιμά ότι ο σχεδιασμός και κυρίως η υλοποίηση και οργάνωση της πρότασής μας, δεν είναι δυνατό να δρομολογηθεί με το ισχύον νομικό πλαίσιο που διέπει τον ΟΑΣΘ. Η θέση μας είναι ότι οι αστικές…