Καθηλωμένοι στην εποχή της κινητικότητας: Μια πόλη δίχως Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Η τοποθέτηση του επικεφαλής του Μένουμε Θεσσαλονίκη Γιώργου Ρακκά για το ζήτημα του ΟΑΣΘ στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης (11/12): 📌 Η παρούσα κυβέρνηση δεν ενέταξε τον ΟΑΣΘ στο πρόγραμμα των 100 ημερών, και φτάνουμε στον Δεκέμβριο να συζητάμε ό,τι θα έπρεπε να είχε συζητηθεί νωρίτερα. Προετοιμάζεις τις λύσεις προτού πάρεις την εξουσία. 📌 Η ανάγκη…

6 σημεία για τις μαζικές μεταφορές

1. Το δημόσιο αγαθό της μετακίνησης αφορά στην δυνατότητα να μετακινούνται όλοι με τα μέσα μαζικής μεταφοράς μέσα στην πόλη, με κόμιστρο σε τιμή δίκαιη, και βιώσιμη για το κάθε εισόδημα. 2. Αυτό ακριβώς στερείται σήμερα η Θεσσαλονίκη, εδώ και χρόνια, και είναι η λαϊκή κοινωνία, ο κάθε ένας από εμάς, που χρησιμοποιεί το μέσο…

Σε οριακή κατάσταση ο ΟΑΣΘ: Η κατάρρευση του στόλου και οι λύσεις

Ενόψει της σημερινής ειδικής συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, και προς ενημέρωση των συμπολιτών μας αναδημοσιεύουμε ένα εξαιρετικό κείμενο του Νίκου Ηλιάδη από την voria.gr, το οποίο παρουσιάζει εύστοχα και συνοπτικά την παρούσα κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο οργανισμός. Θα επανέλθουμε αύριο με μια συνολική τοποθέτηση επί του θέματος: «Και αίφνης ο ΟΑΣΘ επανήλθε στο προσκήνιο…

Ο Γ. Ρακκάς στο Ράδιο Έναντι (5-9-2019)

Ο Δημοτικός Σύμβουλος με το Μένουμε Θεσσαλονίκη Γιώργος Ρακκάς μιλάει στο Ράδιο Έναντι και στην εκπομπή «Εκλεκτικές Συγγένειες» με τον Ανδρέα Σταματόπουλο και την Γωγώ Καρανίκα (5/9/2019).

Ο Γιώργος Ρακκάς απαντά σε ερωτήματα της Voria.gr

Ο υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιώργος Ρακκάς απαντά σε ερωτήματα τα οποία έθεσε στους υποψήφιους δημάρχους η ηλ. εφημερίδα Voria.gr: Αστική Συγκοινωνία: κρατική ή ιδιωτική; Στην Θεσσαλονίκη απέτυχαν και τα δυο. Μένει μια τρίτη επιλογή, της κοινωνικής οικονομίας: Μια Ανώνυμη Κοινωνική Εταιρεία δημοσίου συμφέροντος που θα συμμετάσχουν όλοι –φορείς, πολίτες κ.ά. Κι αυτή θα αποτύχει, αν…

Το Πρόγραμμα του Μένουμε Θεσσαλονίκη

Θεσσαλονίκη πράσινη, κέντρο ελληνικού πολιτισμού, έρευνας και παραγωγής. Μια πολυλειτουργική Θεσσαλονίκη που αποκαθιστά την πολυμορφία των δραστηριοτήτων της (παραγωγή, τοπική αγορά, πολιτισμός, εκπαίδευση, υπηρεσίες, λιανική, κατοικία, αναψυχή, αθλητισμός κ.ά.), ενισχύει την κοινωνική συνοχή, προάγοντας την καλλιέργεια του πνεύματος, του πολιτισμού και της ιστορικής κληρονομιάς της. Μια πόλη, που αποκαθίσταται ως αστική κοινότητα ακριβώς επειδή θεσμοθετεί…

Θέσεις για το κέντρο της πόλης: Θεσσαλονίκη πράσινη, κέντρο ελληνικού πολιτισμού και ήπιας παραγωγής.

Μια πολυλειτουργική πόλη που αποκαθιστά την πολυμορφία των δραστηριοτήτων στο κέντρο της (ήπια παραγωγική και ήπια χονδρική, υπηρεσίες, λιανική, κατοικία, πολιτισμός, αναψυχή κ.ά.) αποφεύγοντας έτσι να καταστεί μια πόλη-μπιμπελό, αφιλόξενη για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της, και φιλική μόνο για τυχοδιωκτικές επενδύσεις βραχυπρόθεσμων κερδών από τους μεγαλοκαρχαρίες της κερδοσκοπίας. Να μην γίνει το κέντρο…