Ο Γιώργος Ρακκάς απαντά σε ερωτήματα της Voria.gr

Ο υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιώργος Ρακκάς απαντά σε ερωτήματα τα οποία έθεσε στους υποψήφιους δημάρχους η ηλ. εφημερίδα Voria.gr: Αστική Συγκοινωνία: κρατική ή ιδιωτική; Στην Θεσσαλονίκη απέτυχαν και τα δυο. Μένει μια τρίτη επιλογή, της κοινωνικής οικονομίας: Μια Ανώνυμη Κοινωνική Εταιρεία δημοσίου συμφέροντος που θα συμμετάσχουν όλοι –φορείς, πολίτες κ.ά. Κι αυτή θα αποτύχει, αν…

Το Πρόγραμμα του Μένουμε Θεσσαλονίκη

Θεσσαλονίκη πράσινη, κέντρο ελληνικού πολιτισμού, έρευνας και παραγωγής. Μια πολυλειτουργική Θεσσαλονίκη που αποκαθιστά την πολυμορφία των δραστηριοτήτων της (παραγωγή, τοπική αγορά, πολιτισμός, εκπαίδευση, υπηρεσίες, λιανική, κατοικία, αναψυχή, αθλητισμός κ.ά.), ενισχύει την κοινωνική συνοχή, προάγοντας την καλλιέργεια του πνεύματος, του πολιτισμού και της ιστορικής κληρονομιάς της. Μια πόλη, που αποκαθίσταται ως αστική κοινότητα ακριβώς επειδή θεσμοθετεί…

Η τοποθέτηση του Μένουμε Θεσσαλονίκη στο Δ.Σ. της 16-4-2018

Η τοποθέτηση του εκπροσώπου της παράταξής μας στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Θεσσαλονίκης, της 16-4-2018, για: -την πρόσφατη συνέντευξη του Δημάρχου, ο οποίος σχολιάζοντας το φαινόμενο της φυγής των νέων από την Ελλάδα, είπε «είμαστε οι καινούργιοι αποικιοκράτες», καθώς και το ότι με την παρούσα πολιτική της Διοίκησης, το μέλλον των πτυχιούχων στη Θεσσαλονίκη είναι…

Ελεγχόμενη στάθμευση: Μια σωστή ιδέα σε λάθος μυαλά (και χέρια)

Το νέο καθεστώς ελεγχόμενης στάθμευσης Σε πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο (31-10-2017), ψηφίστηκε το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης στο Δήμο. Με αυτό, υιοθετείται ο διαχωρισμός των σταθμευόντων σε «επισκέπτες» και «μόνιμους κατοίκους». Η πόλη χωρίζεται σε τρεις ζώνες, που αντιστοιχούν στις δημοτικές κοινότητες Α, Γ, Ε (οι κοινότητες Β, Δ και Τριανδρίας δεν περιλαμβάνονται στην παρούσα σύμβαση).…