Οδός Αποστόλου Παύλου: «Αφήνοντας τους άλλους να μποτιλιάρουν»

Του Δημήτρη Μπούσμπουρα, μέλους της συντονιστικής επιτροπής του Μένουμε Θεσσαλονίκη Ένα πρόβλημα που σχετίζεται με τις πεζοδρομήσεις που συζητούνται στο Δημοτικό Συμβούλιο της Θεσσαλονίκης είναι η καθημερινή κυκλοφοριακή συμφόρηση γύρω από τις περιοχές που πεζοδρομούνται. Για να κατέβεις από την Άνω Πόλη ή τον Άγιο Παύλο με σκοπό να κινηθείς ανατολικά, πρέπει να κάνεις αυτόν…

Είναι άραγε όλες οι γειτονιές «ίσες»; Η κατάσταση στην γειτονιά επί της Κωνσταντινουπόλεως & Δελφών

Όπως τόνισε ο εκπρόσωπός μας στο δημοτικό συμβούλιο, ορισμένες περιοχές της Θεσσαλονίκης έτυχαν από την προηγούμενη διοίκηση μεγαλύτερης προσοχής, ενώ άλλες αφέθηκαν στο έλεος του χρόνου. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το Κέντρο, όπου αποτέλεσε πεδίο συστηματικών παρεμβάσεων εξευγενισμού, μια επιλογή που έθεσε ως ξεκάθαρο στόχο την πριμοδότηση της εστίασης, των τουριστικών αλλά και των κτηματομεσιτικών δραστηριοτήτων. Μεταξύ…

Χώρα ή «χώρος»; H Ελλάδα στη δίνη της παγκόσμιας μετανάστευσης

του Γιώργου Ρακκά*, δημοσιεύθηκε στην Μακεδονία της Κυριακής στις 29/09/2019 Α. Οι παγκόσμιες διαστάσεις Η μετανάστευση δεν είναι έκτακτο φαινόμενο, αλλά σκοτεινή κανονικότητα της εποχής μας: 271,6 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν σήμερα έξω από την χώρα που γεννήθηκαν, ενώ, το 2010, ήταν 220 εκ., κι αυτό αποτυπώνει την κλιμάκωση του φαινομένου. Το Ινστιτούτο Γκάλοπ, πραγματοποιεί περιοδικά…

Συμβολικό κεφάλαιο και το μέλλον της Θεσσαλονίκης

Αναδημοσιεύουμε το άρθρο του Νίκου Μιχαηλίδη (επίκουρου καθηγητή ανθρωπολογίας και ελληνικών σπουδών του πανεπιστημίου Μιζούρι) το οποίο δημοσιεύθηκε στο χτεσινό φύλλο της εφημερίδας Μακεδονία (23-9-2019), γιατί απηχεί στο ίδιο μήκος κύματος που εκφράζεται και το «Μένουμε Θεσσαλονίκη» για την μεγάλη προοπτική που μπορούν να δώσουν οι πολιτιστικές επενδύσεις στον τόπο μας: «Οι βιβλιοθήκες έπαιξαν και…

Η λίμνη Κορώνεια πεθαίνει από ανεπάρκεια της γραφειοκρατίας

Ωστόσο η λύση είναι απλή, σχεδόν αυτονόητη. του Δημήτρη Μπούσμπουρα, βιολόγου – περιβαλλοντολόγου (μέλους της συντονιστικής επιτροπής του Μένουμε Θεσσαλονίκη) πρώτη δημοσίευση: Huffington Post, 18 Σεπτεμβρίου 2019 Στην Λίμνη Κορώνεια εντοπίζονται τις τελευταίες δέκα μέρες χιλιάδες νεκρά ψάρια στις όχθες. Πριν να στεγνώσει εντελώς η λίμνη το οξυγόνο καταναλώνεται λόγω του ευτροφισμού, δηλαδή της υπέρμετρης…

Οι πόλεις, πρωτοπόρες στην παραγωγή ενέργειας

Σε καιρούς όπου η οικολογική, αλλά και η ενεργειακή κρίση καλπάζει -ιδίως στην Ελλάδα, που, με την εγκατάλειψη του λιγνίτη, αντιμετωπίζει και την επιπρόσθετη απειλή της ενεργειακής εξάρτησης- οι πόλεις καλούνται να παίξουν μείζονα ρόλο στην αλλαγή του τρόπου παραγωγής ενέργειας. Κυρίως, διευκολύνουν στην εφαρμογή πρακτικών που συνδυάζουν την οικολογική βιωσιμότητα με το οικονομικό κριτήριο,…

Μετρό Θεσσαλονίκης: Το μεγάλο σφάλμα του πρωθυπουργού

Άρθρο του Γιώργου Ρακκά, πολιτικού επιστήμονα και δημοτικού συμβούλου με το Μένουμε Θεσσαλονίκη, που δημοσιεύθηκε στο  huffingtonpost.gr (9-9-2019): «Ενημερώθηκε» λέει, από αρμοδίους καθώς «μέχρι πρότινος δεν είχε ισχυρή άποψη». Κι έτσι, δίχως να έχει επισκεφθεί τον αρχαιολογικό χώρο του σταθμού Βενιζέλου, δίχως να συναντηθεί με όσους έχουν αντίθετη άποψη ― τεκμηριωμένη, καθώς η παραμονή των…

«Ο εντερπρενέρ με το σκαρπίνι και το φρέντο», μέρος πρώτο

Του Γιώργου Ρακκά, πολιτικού επιστήμονα, δημ. σύμβουλου με το Μένουμε Θεσσαλονίκη   Μέρος πρώτο: Το μοντέλο ανάπτυξης της Θεσσαλονίκης και τα αδιέξοδά του Οι υπερπολύπλοκες αστικές κοινωνίες του 21ου αιώνα θέτουν επί τάπητος πολύπλοκα προβλήματα πολιτικής οικονομίας και διακυβέρνησης. Σαν τέτοια, η Θεσσαλονίκη εκδηλώνει τα δικά της. Σε ό,τι αφορά στον οικονομικό και συνάμα κοινωνικό…

Αντί να κλαίμε για τη Σιβηρία, να φυτέψουμε το Σέιχ Σου

Η Σιβηρία καίγεται, μια ανυπολόγιστη οικολογική καταστροφή που θα πολλαπλασιάσει ακόμα περισσότερο τον ανθρωπογενή αντίκτυπο πάνω στο περιβάλλον. Ούτως ή άλλως, αυτό το καλοκαίρι έχουμε γίνει μάρτυρες αλλεπάλληλων επεισοδίων αυτής της πραγματικότητας, με τους καύσωνες στην Κεντρική Ευρώπη (ολοένα και συχνότεροι και πυκνότεροι τα τελευταία χρόνια) αλλά και με τα ρεκόρ που καταγράφονται στο λιώσιμο…

Η κριτική του Μένουμε Θεσσαλονίκη στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

1ον: Μια μελέτη που ενθαρρύνει τον παρασιτισμό της πόλης. Το σχέδιο μεροληπτεί υπέρ ορισμένων οικονομικών δραστηριοτήτων (που τις προκρίνει και στο πλαίσιο του σχεδιασμού) ενώ υποτιμά άλλες, εξίσου ζωτικές. Αναφέρει ως «ευκαιρίες» για την πόλη αποκλειστικά τον τουρισμό, τις υπηρεσίες και το λιανικό εμπόριο, εξαιρώντας σκανδαλωδώς την οικοτεχνία, την βιοτεχνία, το χονδρεμπόριο. Σαν αποτέλεσμα, προκρίνει…